La llegada de Lotus a
Fercí y Braner se conocen desde los tiempos en que el norteamericano era el CEO de Lamborghini USA. Juntos negociaron en 1996 la cesión de los derechos de Lamborghini a nombre de Fercí para toda Latinoamérica y hasta el año 2095.
Fercí está convencido de que los productos de Lotus se complementarían muy bien con sus planes de vender en
| Se puso en venta desde hoy, viernes 26 de febrero, en los concesionarios Honda, el nuevo coche híbrido CR-Z. Motor i-VTEC de 1.5 litros, 4 cilindros SOHC (113PS de potencia y 14.7kgm de par), con sisema híbrido propio de Honda 'IMA' (Integrated Motor Assist), 14PS de potencia y 8kgm de par. Transmisión: CVT o manual de 6 velocidades. Tracción delantera. Rendimiento de combustible: 25.okm/l. Dimensiones: 4.080mm de longitud, 1.740mm de ancho y 1.395mm de alto. Distancia entre ejes: 2.435mm. Peso: 1.160kg |
La compañía LS9, tras haber modificado genéticamente unos organismos unicelulares, ha conseguido que excreten una sustancia muy parecida al petróleo.
El dolar paralelo no operará hoy lunes 26 por feriado bancario nacional.
Algunas imagenes de este sorprendente modelo que viene en sus dos versiones, roadster y coupe.
Tiene una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Tiene ABS, seis airbags, y controles de estabilidad y tracción. Posee 265 caballos de fuerza.
Y ninguno de los interesados se echó para atrás: los 20 compradores depositaron sus cheques con un valor promedio de 120 mil dólares en el plazo establecido de 72 horas. Es decir, en apenas tres días BMW facturó casi 2,5 millones dólares con una coupé todo terreno que no es coupé ni todo terreno. Sin dudas: el negocio del año.
Dacia va a lanzar al mercado el año que viene un SUV esencial, en la línea de la marca, que viene anticipado por este coche de carreras. Es un bólido creado para el Trofeo Andros, una exigente carrera sobre hielo, dentro de la categoría Silohuettes (similar a coche de calle). Hablamos del Dacia Duster.
La carrocería es de fibra de vidrio, montada sobre un chasis tubular de competición. El motor, situado en la parte trasera, es un 3.0 V6 24v de la alianza Renault-Nissan, que entrega 350 CV de potencia y una patada de 360 Nm a 5.500 RPM. Pesa menos de una tonelada y tiene 25 litros de gasolina a bordo.
Tiene cuatro ruedas directrices, de forma mecánica, y es ajustable en función del circuito. La transmisión es manual-secuencial de seis relaciones, con diferencial de deslizamiento limitado. Respecto a los neumáticos, son Continental Racing Contact2 de dimensiones 5,5” x 16” en llantas de magnesio.
