blog La especulación prestados: 2010 Mazda9

blog El Mazda 929 de los años 90 era un trasero ruedas motrices maravilla tecnológica que finalmente se pierda a causa de sus altos precios y los estadounidenses "entusiasmo con el SUV. Los tiempos han cambiado y las grandes coches son frescos de nuevo, con apenas alrededor de todo el mundo en el [...]Visita este Famosos Latinos

Increible Mitsubishi Lancer Evo VIII

Increible

Uno de los autos más exitosos del mundial de Rally en los últimos diez años.3
El Mitsubishi Lancer Evo VIII se destaca por tener una maniobrabilidad sorprendente a altas velocidades. Teniendo en cuenta que estamos analizando un auto sedan para las calles, este poderoso Lancer impacta con su capacidad fascinante para mantener el control en situaciones extremas. El derrape puede controlarse al milímetro.
El Mitsubishi Lancer Evo VIII se destaca por tener una maniobrabilidad sorprendente a altas velocidades. Teniendo en cuenta que estamos analizando un auto sedan para las calles, este poderoso Lancer impacta con su capacidad fascinante para mantener el control en situaciones extremas. El derrape puede controlarse al milímetro.

• Motor delantero 4 cilindros en línea
• Cilidrada: 2.000 cm3
• 16 válvulas (DOHC)
• Potencia:– 271 hp a 6.500 rpm
• Torque: 273 libras pie a 3.500 rpm
• Límite: 7.000 rpm
• Caja manual de 5 marchas con sobremarcha
• Tracción integral
• 0 a 100 km/h: 4,8 s
• Velocidad máxima: 253 km/h
• Consumo de combustible: 7,6 km/l en ciudad y 11 km/l en ruta

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Increible Racing show y salon del automovil 2008 en vigo

Increible Impresionante video del salon del automovil de vigo 2008
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Increible Primicia confirmada: la Peugeot Partner 2010 incluye una versión aventurera

Increible Con avisos en los diarios, Peugeot Argentina anunció este fin de semana la preventa de la Partner 2010, un restyling que en su tope de gama incluye una versión Patagónica, con una estética aventurera ya anticipada por los paparazzi de Argentina Auto Blog. Sorpresa por las motorizaciones elegidas.

Ya que esto no fue una sorpresa para los lectores de este blog, sí llamó la atención las motorizaciones previstas para esta preventa: la versión naftera sigue con el veterano motor 1.4 de 75 caballos en lugar del 1.6 de 110 caballos que adoptó el restyling de la Citroën Berlingo.

El dato llama la atención, porque estos dos utilitarios se fabrican codo a codo en la planta de Peugeot-Citroën Argentina de El Palomar y comparten la gran mayoría de sus componentes. Se ignora si la Partner adoptará en un futuro el motor con 35 caballos más –una diferencia considerable- ya que estaría arrancando de movida con una gran desventaja con respecto a su competidor lógico.

La diferencia, sin embargo, se nota también en el precio. La Berlingo Multiespace 1.6 naftera más equipada se prevende por 76.200 pesos, mientras que la Partner Patagónica 1.4 naftera cuesta 67.900 pesos.

Lo que sí comparten las Partner y Berlingo 2010 es el nuevo motor turbodiesel 1.6 HDi de 90 caballos importado de Francia.

La Partner Patagónica puso el acento en su estética aventurera con guardabarros con plásticos negros y rejillas de protección en los faros delanteros y las ópticas traseras. También viene de serie con portaequipajes sobre el techo, un accesorio que la nueva Berlingo no ofrece.

La Patagónica viene de serie también con frenos ABS, doble airbag delantero, espejos de regulación eléctrica y llantas de aleación de 15 pulgadas.

Los avisos publicados por los concesionarios Peugeot en internet revelan que la preventa de la Partner es del 18 de marzo al 27 de abril.

Los precios son los siguientes:

Partner Presence 1.4 Nafta: 51.000 pesos
Partner Presence PLC 1.6 HDi: 62.000 pesos
Partner PLC Confort 1.4 Nafta: 55.600 pesos
Partner PLC Confort 1.6 Hdi: 67.700 pesos
Partner Patagónica 1.4 Nafta: 67.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: 82.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: 87.000 pesos


(Gracias Jorge B. por su colaboración para esta nota)

Post relacionado:
Datos y precios de la Citroën Berlingo 2010

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Novedades VW planea reducir costos al fabricar el próximo Golf.

Novedades

Ya conocíamos que la nueva generación del Volkswagen Golf sería más barata de fabricar que la actual. En concreto, 1.165 euros más barato, según informa el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung. Para conseguir este recorte de costes, se optará por la eliminación de la semana laboral de 4 días y por una planificación a la hora de comprar componentes. Según informa una fuente anónima cercana a VW, la generación actual del Golf V, tardó en torno a dos años en comenzar a dar beneficios. Sin embargo, VW espera con esta nueva generación que comience a dar beneficios nada más salir al mercado. Entre otras cosas, la nueva generación comenzará a dar beneficios nada más salir al mercado gracias al empleo de muchos componentes del actual Golf en la nueva generación, por lo que tampoco debemos esperarnos un cambio radical. Esto es algo que ya se veía venir en las fotos espía del nuevo Golf VI, donde muchos rasgos y líneas coinciden con la actual generación. Dicho esto, esperemos que el salto entre ambas generaciones sea notable aunque compartan muchos componentes, y que no quede todo en una gran decepción después de tanto retraso a la hora de presentar el Golf VI.

(fuente:Motoradictos).

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Este es el aspecto exterior del Audi R15 TDI que correrá las 24 horas de le Mans, una carrera mítica, de las más duras de Europa. Pero para que esto suceda y este Audi gane en este tipo de competición, hay que "hacerle kilómetros". Para esto sí están preparados ya que con este bólido se correrá una carrera de resistencia al sur de Francia, en Le Castellet.

Este aún prototipo es el modelo 2010 del Audi R15 TDI que ya se dejó ver el pasado año, solo que con un color predominante en plata y decorado básicamente en negro, denominado "negro fibra de carbono", realmente impactante.

Las 8 Horas de le Castellet, que se celebrarán el próximo 11 de abril, será cuando debutará frente al público europeo, pues ya debutó en privado en la pista de Audi de Neustatd, a principios de marzo. Después fue transladado hasta EEUU para una serie de ensayos aerodinámicos.

Auto Nueva emisión de bonos... pero del PSUV

Auto No sabemos a ciencia cierta si esta nueva emisión es parte del nuevo paquete de medidas económicas al cual se refirió el Ministro El Troudi o una nueva medida del Ministro Isea en contra del dolar paralelo, pero la diputada Iroshima Bravo, aquella que en algún momento fue candidata a ocupar la cartera de Finanzas y que ahora es la flamante presidenta de la Comisión de Finanzas del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), indicó hoy que esa organización emitirá bonos como certificados de colaboración para el fortalecimiento económico del mismo.

Bravo calcula que tres millones de bonos serán distribuidos en todo el país, lo que permitirá obtener fondos para las campañas electorales de sus candidatos a los comicios del 23 de noviembre.

La diputada aseguró además que la emisión de los bonos estarán valorados en 5 y 10 bolívares fuertes.

La diputada Iroshima Bravo aseguró que la retribución que tendrán los militantes será la consolidación del PSUV.

No fueron reveladas las condiciones de la emisión, si será combinada en dólares o con bonos argentinos, ni tampoco si está se regirá como emisiones anteriores de la república por las leyes norteamericanas, así que dificilmente se pueda obtener el valor implícito del dólar.

Alunos banqueros decidieron no emitir opinión al ser consultados sobre la emisión hasta tanto desde el despacho de Finanzas no se aclaren ciertos puntos en torno a la medida sobre la venta de notas estructuradas.

Estaremos pendientes de la calificación que puedan recibir estos bonos de parte de agencias como Fitch y Standard & Poor's.

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